El anuncio del Ayuntamiento de Cádiz de mantener la bonificación de 15 céntimos por viaje en el bonobús para 2025 no ha acabado con las críticas de Adelante Izquierda Gaditana (AIG) hacie el Consistorio. La formación lamenta lo que considera una “falta de previsión y gestión“ por parte del alcalde Bruno García.
Adelante Izquierda Gaditana alertó el lunes 2 sobre el impacto que tendría el fin de las ayudas gubernamentales en el precio del billete de autobús urbano en Cádiz. Según AIG, si el Ayuntamiento no intervenía, el precio podría pasar de los actuales 0,35 euros a 0,70 euros a partir del 1 de enero de 2025. Hoy, 4 de diciembre, el ayuntamiento ha confirmado que mantendrá su parte de la subvención.
El portavoz de AIG, David de la Cruz, acusó al regidor gaditano de actuar de forma tardía, señalando que la decisión del Gobierno central de no prorrogar las ayudas al transporte público, responsables en parte del precio reducido actual, se conoce desde hace dos meses. “Desde septiembre se sabía que no se prorrogaban las ayudas al transporte público urbano por el Gobierno central, en octubre se anunció, y han pasado meses sin que Bruno García haya movido un dedo. Ahora reacciona con un anuncio vacío, tras la presión ejercida por nuestra formación”, declaró.
Esta advertencia parece que ha llevado al alcalde a anunciar que el Ayuntamiento mantendría su aportación de 15 céntimos para el próximo año, garantizando así una tarifa máxima de 0,55 euros si no se mantiene la ayuda estatal de 20 céntimos. De hecho, desde el Consistorio se señalaba hasta ayer tras la advertencia de AIG que se estaba “estudiando“. Hoy, anunciaban en rueda de prensa esta medida.
Una rueda de prensa en la que el alcalde de Cádiz instó al Gobierno central a seguir financiando esta bonificación, destacando que su equipo ya había presupuestado 1,3 millones de euros para cubrir su parte de la reducción tarifaria.
Críticas a la falta de medidas estructurales
Pese al anuncio municipal, AIG insiste en que la medida es insuficiente y carece de visión a largo plazo. De la Cruz criticó que el alcalde haya tardado en reaccionar y haya presentado una solución que depende de la continuidad de las ayudas gubernamentales. “Nos parece bien que exijan al Gobierno central que no retire la subvención, pero esto debió trabajarse mucho antes. Además, es responsabilidad del Ayuntamiento garantizar el precio reducido de forma permanente, sin depender de Madrid”, afirmó.
La formación pide que el billete de autobús urbano con bonobús se fije en 0,35 euros de manera estructural, argumentando que el Ayuntamiento tiene “solvencia más que suficiente” para asumir este coste. Según AIG, priorizar la movilidad sostenible y el transporte público accesible es mucho más importante que otros gastos municipales, como las luces de Navidad o proyectos fallidos.
Desde AIG aseguran que su propuesta es “perfectamente asumible” y tendría un impacto positivo en la movilidad urbana, fomentando el uso del autobús frente al vehículo privado. De la Cruz recordó que el anterior equipo de Gobierno ya había analizado la posibilidad de mantener la tarifa reducida sin las ayudas estatales, concluyendo que era viable.
“El transporte público no es solo un servicio, es una herramienta para combatir el cambio climático y mejorar la calidad de vida en la ciudad. Fijar el billete en 0,35 euros no es solo posible, es necesario”, insistió.
AIG también destacó la importancia de contar con un servicio de autobús urbano eficiente, con una flota moderna y accesible, para consolidar nuevos hábitos de movilidad sostenible. “No podemos permitir que Cádiz retroceda en este ámbito. Un transporte público barato, ágil y cómodo es clave para una ciudad más limpia, menos congestionada y más respetuosa con el medio ambiente”, concluyó De la Cruz.
