Con la llegada de la Semana Europea de la Movilidad, a la que se ha sumado el Ayuntamiento de Cádiz, las contradicciones del Consistorio en movilidad se han situado en el foco. La evidente paradoja de sumarse a una actividad que buscar promover el uso de la bicicleta, el autobús y otros modelos de transporte sostenibles frente a las políticas de despeatonalización municipales están recibiendo críticas desde diferentes sectores.
Desde la oposición municipal, el PSOE, acusa al gobierno del Partido Popular (PP) del Ayuntamiento de la capital gaditana de que “lo que está haciendo es dar prioridad al coche frente al peatón”.
La concejala socialista en el Consistorio gaditano, Natalia Álvarez, concejala del PSOE en el Ayuntamiento de Cádiz, ha lanzado duras críticas al equipo de gobierno local liderado por Bruno García. Para la socialista falta un modelo de ciudad que priorice el transporte público y la movilidad peatonal frente al coche privado. Álvarez ha declarado que “lo único que está haciendo el PP en materia de movilidad es dar prioridad al coche frente al peatón”, en referencia a las recientes medidas que, según ella, están deshaciendo avances previos en la peatonalización de varias zonas de la ciudad.
En un contexto donde ciudades de todo el mundo celebran la Semana Europea de la Movilidad con iniciativas que fomentan un transporte más limpio y sostenible, la concejala socialista ha criticado la escasa ambición del equipo de Gobierno gaditano en este ámbito. “El Ayuntamiento no tiene un plan de movilidad ni está siendo ambicioso en este sentido”, ha asegurado Álvarez. A su juicio, las actividades programadas por el Gobierno local durante esta semana, como la gratuidad del autobús por un día o las actividades formativas, no son más que medidas superficiales. «Bruno García solo quiere cubrir expediente con iniciativas puntuales, en lugar de hacer propuestas que realmente vengan a cambiar el modelo de transporte en la ciudad», ha añadido.
Despeatonalización y transporte público deficiente
Uno de los puntos más críticos para el PSOE es la decisión del PP de despeatonalización determinadas zonas de la ciudad. Natalia Álvarez ha señalado que el equipo de Gobierno ha estado “eliminando caminos escolares seguros y volviendo a permitir el acceso de vehículos a zonas que ya estaban peatonalizadas”. Esta política, según el PSOE, contraviene los principios de una ciudad más accesible y centrada en el peatón, y está en contradicción directa con las celebraciones de la Semana Europea de la Movilidad.
Además, la socialista ha denunciado la falta de avances en la renovación del servicio de transporte público. A día de hoy, el Ayuntamiento sigue sin poner en marcha el nuevo pliego de transporte, lo que se traduce en un sistema deficiente y obsoleto. “Seguimos pagando millones de euros en concepto de déficit de explotación, mientras el servicio de autobuses cuenta con vehículos obsoletos y contaminantes, y líneas que provocan que haya barrios de primera y de segunda”, ha lamentado Álvarez.
Esta situación, según el PSOE, genera una desigualdad en el acceso al transporte público entre las distintas áreas de la ciudad, y perpetúa un sistema insostenible tanto en términos económicos como medioambientales.
Propuestas del PSOE en movilidad
En contraposición, el Partido Socialista ha insistido en la necesidad de un cambio profundo en las políticas de movilidad de la ciudad. Natalia Álvarez ha recordado que una de las propuestas clave de su formación es la gratuidad del autobús urbano para mayores de 65 años, menores de 25 años y personas con discapacidad durante todo el año, así como en fechas clave como Carnaval, Semana Santa y la campaña de Navidad. Este tipo de medidas, según Álvarez, no solo mejorarían el acceso de los ciudadanos al transporte público, sino que contribuirían a un modelo de ciudad más equitativo y sostenible.
Álvarez ha subrayado la necesidad de una estrategia a largo plazo que contemple la movilidad como un derecho básico de la ciudadanía. «Una ciudad como Cádiz, pequeña, insular y con un grave problema de aparcamiento, debe facilitar la movilidad de los ciudadanos de forma mucho más clara», ha afirmado. Para la edil socialista, el fomento del transporte público no solo aliviaría la congestión en las calles, sino que también tendría un impacto positivo en la calidad del aire y la salud pública.
La concejala ha destacado también que esta visión de la movilidad urbana no es solo una cuestión local, sino que ya ha sido apoyada desde el Gobierno central, con iniciativas como las ayudas para la rebaja del precio del transporte público. Gracias a estas medidas, actualmente el precio del billete de autobús en Cádiz se ha reducido a 35 céntimos. Para Álvarez, este tipo de políticas son una prueba de que es posible avanzar hacia un modelo más sostenible y accesible para todos.
Natalia Álvarez concluye haciendo un llamado a la coherencia entre las celebraciones oficiales y las políticas reales en materia de movilidad. Para la concejala, no tiene sentido celebrar la Semana Europea de la Movilidad si, al mismo tiempo, se toman decisiones que priorizan el coche sobre el peatón y se ignoran las necesidades de un transporte público de calidad. “Para seguir avanzando, se debe apostar por políticas públicas municipales que sean un compromiso real con la movilidad sostenible, que se adapten a la Agenda 2030, fomentando una red de autobuses urbanos asequible y accesible, y promoviendo la proximidad de todos los barrios como cualidad urbana”, ha enfatizado.
